失联10年，马航MH370传来最新消息！失联乘客家族发声

liukang20242个月前 (05-19)在线吃瓜1212

当地时刻20日，马来西亚交通部长陆兆福表明，准则上赞同康复对马航MH370航班的查找作业。

陆兆福说，马来西亚内阁在12月13日的会议上赞同一家名为“海洋无限”的水下勘探公司在南太平洋一处1.5万平方公里面积的水域持续以“无发现无收费”的准则打开查找。马来西亚交通部将在2025年年头与该公司签署合约。

2014年3月8日，载有239人（其间中国人154名）的MH370航班从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的途中失联。2015年1月29日，马来西亚民航局宣告，马航MH370航班失事，并推定机上239名乘客和机组人员悉数罹难。

2018年1月，马来西亚政府与“海洋无限”公司曾达到协议重启查找，至5月底未有成果。随后查找作业中止。

2024年3月3日，马来西亚交通部部长陆兆福表明，将赶快康复对10年前失事的马航MH370航班的查找作业。

查找计划发布

据红星新闻本年3月报导，海洋无限公司CEO奥利弗·普朗克特泄漏，在2018年查找举动失利后，一向怀有“找到马航”的方针，公司五年来一向与技能专家协作，“咱们现在有决心重新开始对MH370的查找作业”。

海洋无限公司方面表明其乐意重返查找作业，并已向马来西亚政府递交了一份查找提案。记者发现新计划在查找规划的准确性、舰队规划的扩展，以及技能的前进方面均有明显提高。

1.查找区域更准确：

据了解，通过深入剖析与准确核算，假如重启，探究MH370的区域将大幅缩减至原先规划的13.4%，这一更为会集的区域包括了此前从未进入的潜在地带。

2.舰队规划大扩容：

跟着技能前进和新AUV的出产，新的查找规划将迎来史无前例的扩张。据泄漏，海洋无限公司正在组成一个由多艘先进的船舶组成的舰队，估计将选用该公司新式船舶“Armada 78”。将装备最新的海洋机器人技能，包括自主水下飞翔器(AUV)和遥控水面舰艇(USV)。

他们的自主水下飞翔器(AUV)具有超卓的“自在潜海”才干，可以独立履行各种查找和勘探使命，并收集到质量更高的数据。

长途控制船队已强大至23艘，可谓“国际最大无人水面艇(USV)舰队”，亦是全球规划内规划最大的长途控制船队。

海洋无限公司的自主水下飞翔器。图源：红星新闻

3.技能装备更先进：

新的查找计划中，海洋无限公司拟采用全新的“双AUV装备”。这种装备答应两个AUV构成一个严密的协作体系，通过信息同享与协同导航，大幅增强查找才干。

尽管使命艰巨，但普朗克特以为与以往查找比较，本次查找与MH370残骸的关联性是最强的。

此前的查找并非一无所得

马航370失联之后，外界最有目共睹的搜救举动，莫过于2014年至2017年以及2018年在印度洋展开的海底查找。尽管没有发现飞机主体残骸，但10年间人们通过其他手法，现已获取了许多切当并且有价值的发现，包括但不限于：

1. 理清了事情时刻线。

2014年3月8日0:41起飞（北京/吉隆坡时刻，下同） – 01:19在南海上空终究一次联络马来西亚空管，到此刻一切正常 – 01:22飞机封闭应答机并转向印度洋方向 – 02:22在印度洋上脱离马来西亚军用雷达监督规划 – 08:19卫星终究一次收到客机宣布的信号，估测飞机随后在印度洋坠海。

2. 发现了部分飞机残骸。

澳大利亚运送安全局承认，2015年起，人们在留尼汪、莫桑比克等印度洋沿岸地区发现的数十块残骸归于马航370，来自机翼、机身以及发动机等部位。

现已被证明归于马航370的部分飞机残骸。图源：澳大利亚运送安全局

3.依据飞机终究宣布的卫星信号计算，航班终究所在方位是印度洋深处一个112万平方公里的长条形区域，其巨细与内蒙古自治区适当。

面积之所以如此巨大，首要是因为定位首要依托马航370宣布的卫星信号进行。该信号并不包括方位等有价值信息，仅仅是体系为了自检是否“在线”而宣布的问询信号。根据这样的信号反推飞机方位，类似于通过查询岸边的水纹来估测湖中船舶的方位，差错较大。

事情产生后，除了以海面查找为主的初期搜救，最受世人重视的查找莫过于2014年至2017年以及2018年进行的水下查找。有媒体剖析称，查找的困难程度适当于一个人仅靠手电筒照明，在暗夜中步行查找内蒙古自治区那么大的规划。

根据上述发现，多国联合查询团队判别飞机现已坠入印度洋并且破损，但飞机具体触海地址、事情具体通过以及责任人身份并无结论。

失联原因议论纷纷

MH370的失联令人产生了种种猜想。

疑团1：遭受劫机？

假如是飞机被劫匪绑架，有两点说不通。一是，为何MH370没有报警。MH370上有两个驾驶员，便是机长和副机长，他们共有四种报警的方法，分别是无线电通话、紧迫求救频率、ACARS体系符号和代码正告。二是，劫匪绑架飞机一般都是为了勒索钱财，而一切国家都没有接到勒索电话。所以劫机的猜想后来被排除了。

疑团2：遇到火灾？

这种猜想很快也被否定，因为飞机起飞前都要进行严厉的安全查看，飞机的各个体系是正常的，假如货仓产生火灾，就会触发主动报警体系。特别是后来从军方的雷达发现了飞机向南飞翔的轨道，还发现飞机跟卫星的交握信号，证明飞机一向到竭尽燃油也没有产生火灾。所以火灾的猜想也被否定。

疑团3：被激光兵器击落？

有人猜想，MH370很可能被新式的激光兵器击落。

2015年，有人在印度洋西部的法属留尼汪岛上发现了一块客机残骸，波音公司的技能人员将它鉴定为是马航370的襟副翼，这证明了马航370一边飞一边崩溃。

疑团4：机长自己劫机？

事发后，查询员对机长扎哈里进行了全面查询，发现他参加过政党争斗，他在飞翔校园的一位同学仍是恐怖分子。最值得置疑的是，他在事发前的一个月从前在电脑上模仿过向南印度洋飞翔，而模仿飞翔的航线跟MH370的飞翔途径十分挨近。

还有一件让人置疑的事，便是飞机在改动航向前从前进行过一次椭圆形飞翔，这样的飞翔轨道是不可能由主动驾驶完结的，而有必要是人为操作，扎哈里为何要做20分钟的古怪飞翔，他要等候什么？

可是查询员并没有找到扎哈里这么做的理由。而扎哈里的儿子则坚决以为，他的父亲必定不可能劫机。并且，扎哈里作为一个资深驾驶员，当了多年的机长，他收入高，作业面子，跟机上乘客无冤无仇，跟机组人员也没有血海深仇，他没有理由害死他们，并搭上自己的性命。

一切的猜想如同理由都不充沛，那MH370究竟产生了什么？或许要等找到黑匣子今后，谜底才干揭晓。

失联乘客家族：期望能找到

据大象新闻报导，马航MH370失联乘客的家族姜辉表明，他们本年3月曾前往马来西亚，表达过期望马方重启查找的诉求。关于此次马来西亚政府决议重启查找，姜辉等失联乘客家族表明了必定，但一起也表达了关于查找限制时刻和规划的忧虑。他们仍是期望马来西亚政府可以宣布揭露的赏格查找，以更广泛地寻觅MH370的踪影。

尽管如此，姜辉也表明：“至少走出这一步也是可喜的，期望这次一下就能找到。”一起，他对海洋无限公司锲而不舍的精力表明了认可和感谢。

据新黄河3月27日报导，马航失联乘客家族绝大多数回绝宽和，有人十年白了头，有人夜夜痛哭，“我不要200万，你把本相告诉我”。

此前，MH370案部分家族原告代理律师张起淮表明，他亲眼见证了许多乘客的家族在痛失亲人后的境遇，有的家族因为年迈体弱等原因，无法达到宽和，也有的家族坚持“宁可不要补偿，只需本相”。

愿这一次的查找

能找到马航MH370失联的本相！

给失联乘客亲属一个告知！

告发/反应

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