宏亮瞻局丨“滚雷”战胜五十载：一场蛇吞象的空中对决（上）
1968年2月，美国历史上任期最长的国防部长罗伯特·麦克纳马拉辞去职务，顶替者是克拉克·克利福德，他被选中是因为他与林登·约翰逊总统的私家友谊，而且之前他也反对过麦克纳马拉关于中止向南越增派部队并完毕轰炸北越的提议。 但是，麦克纳马拉的态度却被国务卿迪安·腊斯克所选用，几个月后克利福德也接受了上一任的建议。
米格-17在60年代优势已不显着。
出于对国内政治挫折的绝望，以及对河内接受和谈的希望，并不甘愿的约翰逊总统在1968年3月31日只得宣告中止对北纬19度线以北的轰炸举动， 但却加大了对17度线与19度线之间区域的轰炸强度。河内方面则既有感于本方在空袭下的丢失，也敏锐地留意到了美国国内的新变化。在此布景下，河内同意在巴黎与美国人会晤。作为回应，约翰逊在总统大选之前宣告会自1968年11月1日起彻底中止对北越的轰炸。
由此，“滚雷”——这场被认为是战役史上规划最大、继续时刻最长的空中战役总算落下了帷幕。
F-105是美国第一款超音速战斗轰炸机，在越战中承当了很多的对地进犯使命。
焚烧的标枪
约翰逊政府是在1964年7月30日的北部湾事情后决议轰炸北越的。参谋长联席会议其时马上拿出了早在当年5月就拟订好的94个空袭方针清单。
1965年2月7日，南越游击队突击了坐落波来古市中心的美国领事馆。约翰逊当即命令施行报复性反击——代号“焚烧的标枪”。越南战役正式开打。
两个月后的4月3日，当55架美军飞机空袭河内以南区域时，米格战斗机第一次呈现了。第二天，两架美国F-105“雷公”战斗轰炸机被米格击落——这是一支“微乎其微”的空军“击落”国际头号空中霸权的开端。美国人的首场成功来得稍晚，直到6月17日，水兵第21战斗机中队的两架F-4才初次击落米格。路易斯·佩奇中校以及约翰·史密斯上尉别离驾驭的两架“鬼魅”在河内南部遭受4架米格-17，当两边以1600公里/小时的速度挨近时，美国人用“麻雀”超视距导弹击落两架敌机。
北越初期的防空网是以粗陋的高炮组成的。1964年，北越境内只要20座防空预警雷达、1500门高炮，没有任何战斗机及防空导弹，可供喷气式飞机起降的机场也只要两座，别离在河内和海防。但在苏联援助下，北越在1965年布置了36架米格-17。
这是一种在其时彻底过期的战斗机。朝鲜战役的经历愈加着重高空高速，以使战斗机在进入机炮搏斗前具有能量优势，或至少逃跑时具有速度优势。但米格-17只比朝鲜战役时的长辈快一点点，美军参战的主力F-105和F-4则是典型的第二代战斗机，它们能飞到2马赫。
米格-21无疑是苏联航空史上的创作之一。
米格亮剑
紧随“焚烧的标枪”之后，“滚雷”举动正式粉墨登场、滚滚而来——这将是一场实在的空中战役。
当“滚雷”在1965年3月2日开端时，被规划用来在核打击后打破华约防空网的F-105担负起美国空军首要的轰炸使命。1965年5月3日，48架F-105编队轰炸北越交通枢纽檀荷桥，除了空军的F-100履行“米格猎杀巡查”使命外，水兵也有30架以上的F-4B援助这次举动。但是，尽管“警卫”很多，且“雷公”自身也具有必定空战才干，仍有两架F-105被米格-17简单击落。
越南战场不是F-105最初规划时针对的战场环境。“雷公”在这里有必要外挂8枚340公斤惯例炸弹，而非原先想象的低阻力、轻盈型战术核弹，这让其底子无法以料想的超声速穿透方法进行进犯。更严峻的是，空军战斗机有必要从悠远的泰国机场起飞，即使通过屡次空中加油，仍是得带着巨大的副油箱。因而F-105进犯时的速度实践上只要325节（约601.9公里/时），还有必要以爬高方法投弹以进步精度。编队巨大的F-105常常会在5000米高度以回旋扭转方法轮流对方针爬高，此刻它既不高、也不快。当轻盈的米格-17挨近时，F-105简直没有任何还手之力。
F-4是美国第二代战斗机的典型代表，其超卓的多功能特点使其在越南上空体现不俗，至今在日本等国仍有F-4执役。
米格-17仍是沿袭米格-15的根本规划。其翼载低、速度不高，但在400节（740.8公里/时）以下的低速作战时，反而能坚持适当高的机动性。上世纪60年代，美国空军进行了一项代号“鸡毛掸子”的测验，以找出F-105及F-4遭受米格-17时合理的处置计划。结论是：美机有必要以较好的高空高速功能，加快脱离米格-17极短的机炮射程，再爬高诱使对手耗费能量。当对手没有动能再爬高或转弯时，美机却还能够机动——此刻米格-17便是囊中物了。
在“滚雷”举动初期，北越空军羽翼未丰，只能作有限的反击。F-105到1966年6月只遭受14次进犯，但7月这一数字就添加到了17次进犯——苏联对北越空军的支撑力度正在加强。F-105一直到1966年6月才初次击落一架米格-17，这间隔自己被米格-17初次击落已通曩昔一年多了。在此之前，功率最高的米格杀手当属F-4，它已击落了14架“岩画”（米格-17的代号），自己则只丢失一架。由此可见，坊间撒播的北越米格-17常常摁着F-4“鬼魅”猛揍的说法并不实在，或许仅仅个案。
F-4战斗机相同因为寻求高空高速而献身了低速机动功能，但与视空战为兼差使命的F-105不同，F-4是为空中优势而生的。F-4可挂载4枚视距外进犯的“麻雀”导弹；即使其时很不靠谱的“麻雀”耗尽，或数量上占优势的米格机在献身伙伴后强行进入视距内搏斗，鬼魅剩余的4枚“响尾蛇”导弹理论上也比机炮更有用。但是“响尾蛇”其实也很不靠谱——米格-17的低空低速转弯才干让美军震动，它在发现导弹来袭时常常以极小的半径转向，戏弄导弹于股掌之间，且极高的故障率使空空导弹在上世纪60年代简直面子无存。
所幸，F-4籍由大推重比，使其机动能量仍比F-105高得多，与米格-17斡旋捉襟见肘。因为缺少强力的液压体系来推进操控面，米格-17滚转率远小于F-4，F-4飞行员发现只需一个小手段就能够轻松脱节米格-17：先做一个小视点滚转伪装要转向一边，骗米格-17跟着滚转后，再敏捷往反方向滚转，拉机头转向敏捷脱离。故美国空军信任，除非F-4飞行员对米格-17的进犯浑然不知，战术正确的F-4简直不可能被米格-17击落。
北越空军的对策是选用车轮战术抵挡F-4，以数架米格-17绕固定圆心在低空不断回旋扭转。美机挨近进犯时，有必要下降高度及速度到米格-17的优势范畴。即使如此，F-4依然能够发射导弹强逼米格-17转向，在破了“连环阵”后再加以猎杀。故在“滚雷”举动期间，北越的米格-17总共才击落23架美机，自己却支付87架的昂扬价值。
巴基斯坦配备的良久歼6战机，曾在印巴战役中助巴力抗印军。
反转霸权
但是，接受美国空中力气重压的北越并非孤立无助。就在米格-17空中防地行将被炸毁时，一种新式战斗机开端呈现在越南上空。“鬼魅”的空中霸权行将遭受最严峻应战。
1966年1月，米格-21“鱼窝”开端进入北越空军执役，并马上凭仗超卓的高空高速功能给予美国空中力气当头棒喝。不只F-105在其面前毫无还手之力，即使是美国其时最好的战斗机F-4相同毫无优势可言（关于米格-21在越南上空的技能与功能优势，笔者曾在另一篇专栏文章《虚幻的空权革新：从米格走廊到“猛禽”霸权》中有具体分析，本文不再赘述）。
米格-21或许说北越空军最光辉的时刻是在1967年8月23日，第921战斗机团的两位主力阮一昭和阮文谷起飞阻拦一个40架规划的美机混合编队。两人驾驭米格-21PF接连用导弹击落了4架“鬼魅”，自身却毫发未损。
不过，米格-21只要在成功占有高空优势时才干有如此完美的体现。该机在5000米以下时，假如空速高于510节（944.52公里/时）或低于215节（398.18公里/时），操控将变得十分困难，再加上结构约束，使米格-21在中低高度对F-4及F-8均没有显着优势，但欺压F-105仍是很轻松的——F-105击落过十余架米格-17，却在8年空战中没有击落过半架米格-21。
所以，假如米格-21不能顺畅躲过护航机群的侦侧，在爬高半途就被截击，那么其境遇将变得十分阴险。米格-21的加力焚烧室要耗时5.7秒才干发动，发动后供给的额定推力又缺乏（美军试飞员描述“点着今后简直感触不到加快”），这对该机的能量坚持十分晦气。米格-21的瞬时转弯率确实惊人，但在转弯进程中会敏捷耗费能量，因而其继续转弯率很差。一旦和美机进入水平搏斗，便会慢下来被美机闪脱。故北越米格-21飞行员的战术和二战时的Me-262很类似，假如顺畅获得高度优势，则其进犯简直如入无人之境；但假如在中低空就被逮到，想逃脱就需要点运气了。
“田忌赛马”的苦涩
在为时44个月的“滚雷”举动中，美国空军总共出动了153784架次轰炸北越，水兵和陆战队也出动了152399架次。美国空军在该战役中共丢失526架飞机，美国水兵则丢失397架，水兵陆战队另丢失19架。
“滚雷”的失利是清楚明了的。到1968年战役完毕时，无论是北越的战斗机部队仍是地上防空力气，都比“滚雷”开端时强壮得多。一起，大规划轰炸没能阻挠北越对南越游击队的援助，南越地上战场的局势比1964年还糟。更令美国人震动的是，他们引以为傲的空权统治力开端动摇了。从1967年8月到年末，米格击落了13架美机、自身只丢失12架，其间米格-21更包办了12架美机、自己只丢失一架。F-4对米格-21的交流比竟然是悬殊的5比1。而在历经血战后，北越空军在1968年头具有的战斗机数竟比半年前还多了25架，初次抵达100架规划。
在“滚雷”完毕后，北越又少数布置了一种新式战斗机——米格-19。其规划和美军F-100相同，都是为了超声速。因为技能上归于第一代战斗机，且数量不多，照理讲应该缺乏为惧。但是，尽管米格-19比快比不过米格-21、比转弯率比不过米格-17，但在F-4计划用来抵挡米格的中低空、高亚声速空域，却能打败美军战斗机。美国情报人员前往巴基斯坦隐秘试飞良久设想米格-19的歼6后发现，在中低速水平转弯中米格-19远胜F-4，即使速度抵达460节时（851.92公里/时），米格-19仍能坚持转弯率优势。
一起，米格-19高亚声速时的水平加快才干不象其他米格那么弱，它能比F-4更快的加快到1.2马赫，然后脱节F-4的追击。不过，因为米格-19滞空时刻极短，布置数量不大，故实践战果不多，但它却是对北越空中武库很好的完善和弥补。在具有米格-19后，北越空军战机能够说在高、中、低空；及高、中、低速中的每一块战场都能胜过美军最好的战斗机F-4。让美国人聊以自慰的是，F-4依然是最均衡的战斗机，它在“田忌赛马”中的每一块赛场上，也都能胜过北越在该区间的“中等马”和“劣等马”。
1968年11月美国宣告彻底中止对北越的轰炸。同年，两边休战商洽正式发动，尼克松当选为新的美国总统。他许诺选民会赶快完毕战役——但战役明显没那么简单完毕，而越南上空也将在这位许诺平和的新总统任上迎来最终的张狂。
（未完待续）
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