超市开年迎变局！大润发、永辉超市、Costco加码仓储会员店 盒马“扣头化”
财联社|新消费日报1月19日讯（研究员 梁又匀），进入2024年，线下逛超市购物、收购年货成为不少顾客的首选。
赶在腊月到来前后，大润发、永辉超市等闻名零售商超纷繁宣告开出新门店。尤其是部分仓储化装饰、会员收费的上万平米的大型超市，宣扬噱头十足，招引了更多顾客到来。
1月12日，大润发旗下第三家M会员店在南京开业；同日，Costco在深圳开出大湾区首店，正式向山姆会员店“大本营”建议应战。1月15日，永辉超市在昆明开出首家云南仓储超市旗舰店，与会员超市相似的门店装饰和运营逻辑，但并不收取会员费。而早在半个月前，山姆会员店在上海的第六家门店正式开业，开业当天场内人头攒动。
据新消费日报收拾，当时Costco南京门店主体结构已竣工，估计将于2024年6月正式对外运营；山姆会员店1月初完结了天津二店的建造签约，还有20家门店处于预备中，估计2024年将新开6~7家门店；大润发M会员店则宣告将在2024年至少开出5家会员超市，并深耕长三角城市。
除了清晰发表开店方案、签约意向的商超品牌外，2023年进博会上，麦德龙我国也曾提出将继续调查评价，寻觅适宜机遇扩增会员门店。沃尔玛近期也宣告完结8城29家门店的晋级，不只装饰向“仓储式”挨近，还有添加全球购专区、定制新品、精简SKU、添加试吃投入等调整。
从当时的开店、竞赛态势不难看出，尽管近几年有部分商超在仿照会员店形式的过程中遭受波折，但“会员店”、“仓储店”形式正在被国内顾客承受，成为我国线下零售商场可贵的高速添加业态。
需求清晰的是，尽管大型会员店开店正在如火如荼地进行，职业还处于抢占商场、培养顾客阶段，但现在职业界的竞赛者也进一步缩短至少数头部玩家。
“持久来讲，咱们只赚会员费”
高鑫零售旗下大润发M会员店从2023年4月扬州首店开业试水以来，就对该形式表现出较大的热心。从门店开业节奏上看，M会员店首要选用大润发自有物业，在原有修建基础上大规划翻修改装，晋级为仓储式会员门店。
相较于山姆会员店、Costco、盒马等干流员店品牌，大润发布局会员店时刻最晚，且扩展并不快，但团队关于会员付费形式非常看好。
“持久来讲，咱们只赚会员费。”高鑫零售履行董事兼首席履行官林小海在沟通会上表明，大润发的M会员店没有包袱，团队对赢利要求更低，有时机给到会员顾客更多回馈。
“我国未来10-20年傍边，这个是快速兴起的赛道，咱们觉得咱们见义勇为。”高鑫零售M会员商铺事业部总经理袁彬表明，正是会员店在全球以及我国范围内的成功，让团队看到了该形式的潜力和正确方向。
更详细而言，M会员店采纳产品毛利和运营本钱打平的“极致”运营形式。在开业之初林小海就曾提出3年内不计划盈余的预期，而且只重视会员规划和续费水平。
还有会员店必不可少的自营品类。在南京门店中，门店总计SKU规划超3600个，较扬州首店添加约20%，其间自有品牌占比约30%。此外，不同于传统大卖场形式，M会员店推广了无合同扣点、非质量问题无退货、无额定费用的新协作形式，削减供货商的后顾之虑。
到南京门店开业前，M会员店已在扬州、常州累计具有12万付费会员，每年收费规范为260元和680元两档，价格和积分战略于山姆会员店相似。跟着产品的更新迭代、大润发团队关于会员形式运营经历的堆集，M会员正在从仿照其他品牌到寻觅自己的差异化，例如先入驻二三线城市、重视地方特征需求。
据林小海泄漏，一年前，大润发推出了第一个自有品牌单品，开展至今大润发已具有超300个自营单品，“咱们简直每天推出一个PB（自有品牌）产品，咱们期望在本年PB的出售额有时机做到10个亿。”
“不管是做大店仍是小店，零售的实质是相同的。”林小海在沟通会上表明，“26年前大润发刚起步时，许多大卖场形式现已很成熟了，大城市有许多国际品牌存在，大润发从二三线城市开端开展，终究回到一线城市。”
不过现在M会员还没做好进入北上广等一线城市的预备，一起也表明短期内不会进入竞赛剧烈的北上广。估计下个财年（2024财年）大润发将至少开出5家会员店，短期内将要点布局供给链堆集较为深沉的江苏及周边城市，未来继续深耕长三角。M会员店也被大润发内部视作未来的第二条添加曲线。
无法舍弃“仓储店”的永辉超市
1月15日开业的永辉“仓储店”杰出了本地运营特征，引入了更多永辉商超此前较少重视的网红产品、进口产品。
据介绍，在云南旗舰店约1.2万个SKU中，进口产品占比约15%，网红产品占比约10%，云南地标品占10%左右，超40%的产品初次在永辉途径呈现。门店环绕“全球+全国+本地”的笔直供给，叠加本地自加工，简直在每个品类中都打造出了“进口+全国+云南特征”的产品结构。
该门店在装饰、堆头摆放上不只更靠近规范的会员店，还深化供给链推出了一些列“永辉专供”和联名产品。较为杰出的是，云南旗舰店添加了更多餐饮空间，不只要食物百货类产品sku超8000个，还增设了烘焙区、现制食物区。
永辉超市早在2021年5月就开出了首家“仓储店”，并在尔后的不到一年间快速扩张至55家，掩盖全国10个省市。但永辉的“仓储店”并非会员付费形式，而是仅关于其他会员店品牌产品品类、装饰的仿照。
从此前发表来看，“仓储店”形式有着比传统永辉超市更好的出售添加，但自身特征与其他品牌、乃至永辉超市自身拉不开间隔，并未能快速构成消费粘性和品牌影响力。
2021年，永辉超市呈现上市以来的初次亏本。这让其不得不在2022年继续缩短规划，既封闭传统商超门店，也封闭了部分“仓储店”。据公司在2023年8月年中成绩会回复显现，现在永辉超市仓储门店仍有44家。
据永辉超市2023年三季报显现，前三季度完结运营收入620.88亿元，同比下降12.44%；前三季度归母净赢利为0.52亿元，扣非后归母净赢利为-3.75亿元，较上年同期别离减亏9.39亿元、2.67亿元。在继续缩短减亏的压力下，永辉超市2023上半年门店数量已跌破千家，降至998家，鄙人半年闭店调整继续不断。
尽管运营压力巨大，但永辉超市依然坚持开出了门店规划上万平米的无付费会员“仓储店”。
“永辉超市云南旗舰店是永辉推动门店调优战略以来，对其供给链才能、运营才能、选品才能及服务才能的会集展示。”永辉超市CEO事务助理王守诚在承受媒体采访时表明，期望该门店能为传统线下门店转型晋级打造一个全新的模板。
据悉，永辉超市旗下还有400多家门店正在推动调优。至2024年阴历春节前，永辉超市将首先开出超10家门店。现在已完结9家，均是完结精细化办理的调优新店型，投入了更多本地自建加工仓、“一店一议”的定制化改造。
快速新增的10家门店是否都是靠近会员店的大卖场还不得而知，但能够看出，永辉超市关于会员店形式的学习热心并未减退。
会员店、扣头化？性价比是要害
“其实会员店便是扣头店，可是会员店经过会员费确定比较聚集客层的扣头店。”林小海在谈到2023年以来扣头店快速兴起情况时表明，会员店由于存在会员费门槛，确定了方针顾客，产品能够更聚集，而一般的扣头店面向一切客层人群，“当你巴结每个人的时分谁都不巴结”。
实际上，近几年国内顾客的消费观念日趋理性，叠加扣头零售店的快速兴起扩展，中高端商超较好的产品和服务体会当然重要，但性价比依然是顾客衡量的一大要害。
近期，深圳Costco首店开业的客流量爆满，不只是周边顾客关于Costco产品力的必定，更多人是为了抢到开业产品优惠。交际媒体上的抢购清单、开业当天平价茅台的乌龙风闻，都表现了Costco的途径专供产品在顾客集体中构成的优质贱价“薅羊毛”心智。
已在我国消费商场耕耘数十年的山姆会员店近期依然着重，继续减缩产品加工、流通之间的间隔，大幅提高店内全体功率，将节约的本钱从头出资到价格上。
林小海以为，现在的我国零售业是充沛竞赛的，有了线上电商，许多产品的价格其完结已低到“不可理喻”的程度。尽管2023年商超也呈现了相似“移山价”的价格战，但顾客除了价格还重视质量。关于线下零售商而言，能做的只要提高产质量量、提高功率、立异服务。
关于大润发而言，M会员的开展仍处于前期起步阶段，在不考虑马上盈余的情况下，产品服务质量和价格力“两手抓”是更正确的挑选。据泄漏，2024年M会员店将会把自营产品所获得的超量毛利，再次投入到产品的价格力竞赛上。
就在会员超市不断拓店、招引顾客开卡付费时，在2023年的终究一天，盒马CEO侯毅在其朋友圈发文表明，2024年盒马NB奥莱店将全面发动全国开店，方案开500家盒马NB奥莱店。他表明，“形式现已走通，我国2800多个县级市、290左右地级市，开一万家盒马NB奥莱店不是愿望，一定会完结”。
实际上早在2023年11月的零售供给大会上，侯毅就提出，扣头化运营形式不是卖廉价货，而是把好货卖廉价。但盒马却挑选了对扣头、弱化会员付费形式的强势转型，与供货商的抵触至今有着较高的业界评论度。
据报道，盒马在2023年底悄然调整了会员付费战略。有音讯称，盒马在大力推动扣头化转型，未来一切产品完结降价后，无需再额定付出会员费。
现在，盒马X会员价格为258元/年，钻石会员价格为658元/年，已累计有约300万会员。
除了会员和产品价格的调整外，盒马近期再次上线了被同行视为价格在的“移山价”活动，瞄准山姆会员店最为中心的牛肉品类，以及烘焙、生果、生鲜、干货等。为了应对扣头化形式，盒马也正在继续精简产品规划，2023年已筛选约64%的SKU，估计未来将保持2000~3000个SKU的动态平衡。
据此前盒马内部担任人员泄漏，到2023年11月盒马的一系列产品调整并未影响门店全体出售情况。
从上述职业实践不难总结出，什么才是真实的会员仓储店形式？好质量、好价格、好服务并面向中产年青消费集体。为了到达上述服务运营方针，并平衡本钱、盈余，现在各大品牌给出了风格悬殊的解决方案。
终究哪一运营形式将在高度竞赛的我国消费商场站稳脚跟？还有待时刻和顾客的查验。
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实际上，在她走出球馆的前几小时，400多公里外的雅江县白孜村，山火剧烈延伸，浓烟蔽日，并跟着西南风，吹向了成都，所以才有了她看到的一幕。
这条遮天蔽日的烟带，在卫星云图上留下了一道灰褐色的痕迹。
据四川日报，3月15日17时许，四川省甘孜州雅江县呷拉镇白孜村邻近山林产生森林火灾，抢险救援力气已到现场处置。但16日14时30分，火场又突起劲风，瞬时风力抵达8级以上，火场东线因劲风引起复燃，并敏捷延伸跳过多个山头。
两日往后，18日，明火仍未彻底熄灭，但暂无人员伤亡。此外，到17日18时，已合计搬运安顿受山火影响大众1360户5908人，首要会集在呷拉镇、河口镇和八谯楼乡。周边加油站等安全隐患点也已悉数排查。
我国消防音讯称，山火现在延伸构成由南向北3个火场，火场前哨指挥部依据17日13时许火场勘测状况将救援力气分红三路，对3个火场别离进行封控补救。
3个火场中，其间两个别离在雅江县城后山和西北侧，现在仍有接连前方延伸。当地一位护林员17日告知南风窗，最近的山火离县城已缺少几公里，县城内可看到火光和浓烟。
而据18日早10点最新音讯，1号火场明火已熄灭，担任1号火场补救使命的甘孜州森林支队转入整理烟点和站杆、倒木阶段。2号、3号两个火场也按既定方案扑打顺畅。到现在，雅江县3个火场已累计投入补救力气2326人。
但接下来几天的气候仍不容乐观。17日上午，四川气候台发布的雅江森林火情气候服务专报显现：
估计未来三天，雅江县森林火场周边以晴间多云的气候为主，午后到黄昏风力可达4~6级，阵风7~9级，风向以西冬风为主，雅江县森林火险气候等级4~5级(极高)，林内可燃物易焚烧，火势易延伸分散，需注意局地较强阵风和风向骤变对扑火作业的晦气影响。
雅江山火还未熄灭，又传来云南临沧、文山产生山火的音讯，并有3名扑火员献身。春季气候多变，特别阳坡气温较高，融雪加速，可燃物枯燥易燃，简单引发火灾，是向来森林火灾要点防备时期。
而这个3月，雅江遇上了最忧虑的意外。
“这么一烧，根本没啥了”
“火大得很，咱们村全部青壮年都在三道桥小学邻近值守，避免火烧过来。”3月17日下午，雅江县河口镇一位专职护林员唐泽对南风窗说道。山火现已迫临县城，离县城缺少几公里，他们在县城能看到焚烧的山头，烟也很大。
唐泽说，呷拉镇白孜村的火从3月15日下午就烧起来了。16日早上6点多，作为专职护林员，他们一行人去白孜村救活。
刚去白孜村的时分，唐泽看到山上处处都在冒烟，但没有明火。“大约13点多，开端刮劲风，那些冒烟的着火点，一会儿悉数就燃起来了。”唐泽说，起劲风后，火太大，他们无法接近，灭不了火。后来派飞机去救活，但由于烟大火大，飞机也无法接近，悉数停下来了。
等下午14点多的时分，唐泽他们收到音讯说山火现已烧到河口镇了，所以他们都往河口镇去援助。唐泽说，其时风特别大，他们村有些乡民家里搭的铁棚屋都被吹掉了。
“河口镇的火也很大，能来的人都来救火了”，唐泽告知南风窗，当晚到清晨2点多，他才回家睡觉，但火还在烧。17日早上6点多起来，他就跟村里人一起到他们村山脚邻近值守，避免火烧到村里。
“咱们大约100多人，有的拿着油锯，有的拿着斧子、弯刀，有些拿着锄头、钢叉什么的，拿什么的都有”，唐泽说，不知道能不能防住，风很大，火也大。而山火邻近的村子，晚年儿童等现已根本被搬运走了，“有些人去了康定，有些人去了雅江县城。”
16日，甘孜州公安局交警支队发布公告，国道318线康定市新都桥至理塘县路段，实施暂时全封闭交通操控，全部车辆请绕行国道317或省道434。
一位酒店老板告知南风窗，现在雅江段318线国道的确现已操控了，只能走 317 国道。他看到山火很大，山火延伸邻近的酒店，包含全部店肆都要求关门搬运。
另一位在县城的川菜馆老板标明，现在雅江县城没事，“不过现在封路了，如同是由于要让救援的车过来。”其称，县城水电供应正常。
这场大火不只烧毁了邻近山上的林木，也烧毁了不少当地乡民的一部分收入。
唐泽告知南风窗，邻近的农人，靠山吃山，素日里会捡松茸卖钱，“现在这山根本都烧没了，咱们少了不少经济来源。”
雅江县人民政府信息显现，雅江有“我国松茸之乡”的称谓。近年来，雅江县安身资源优势，把特征食用菌工业开展作为县域经济的支柱工业，促进当地农牧民增收。
揭露信息显现，现在，全县野生菌资源开发利用已初具规模，年搜集、加工野生菌约1000吨，年产值约7000万元以上，首要销往日本、韩国等国家。
“松茸一般在6-8月采摘，现在这么一烧，根本就没啥了。”唐泽说。
气候、地势晦气，补救难度大
从现在状况来看，对雅江山火的补救景象杂乱。
据四川日报，雅江县山火是在突起劲风后敏捷延伸，劲风成为山火晋级的重要气候条件。
不过，“构成雅江山火忽然严峻的要素除了气候要素，还有可燃物和地势要素。”我国科学技能大学火灾安全全国要点试验室主任刘乃安告知南风窗，雅江火场植被丰厚，以青冈林和松树为主，近期继续枯燥气候导致可燃物含水率明显下降，更易焚烧，也易引发快速地表火及树冠火。
此外，雅江县3个火场平均海拔2600米，斜度70°~80°。刘乃安标明，这是十分典型的高斜度地势。关于高斜度地势来说，一般跟着斜度的上升，火焰会违背浮力操控下的竖直方向而附着于地表，然后大大加强向上坡方向可燃物的对流和辐射传热，使得火延伸速率呈指数级上升。
“因而，雅江山火从气候条件，到可燃物和地势条件，都具有了产生特大山火的必要条件。”刘乃安说。
一起，刘乃安标明，雅江火场救活的难度也是由前述晦气的气候条件和地势所决议的。依据气候信息，未来三天雅江县森林火险气候等级4-5级(极高)，“在前期继续枯燥气候下，火场周边可燃物易点燃，构成较高强度的地表火及树冠火。”
并且，由于火场地点区域处于山区，地势杂乱，交通不便，地上救活配备难以抵达火场，救活作业遭到很大约束。
另一应战是，刘乃安调查报导信息发现，16日下午火场产生飞火。刘乃安向南风窗解说，飞火是一种典型的极点火行为，由树冠火等高强度火焰卷携地表可燃物至高空，随后在风的效果下飞行至远距离(可达数十千米)，然后诱发很多新的火点。
一起，当高斜度地势上接连掩盖植被，产生山火时可诱发火延伸速率猛增后构成超快火延伸，学术界称为爆发火。这是另一种极点火行为。“这两种极点火行为都超出了现在森林火灾补救配备的技能水平。”刘乃安说。
现在，山火产生的详细原因仍未得知。
唐泽告知南风窗，作为专职护林员，他们简直每天都巡山，避免有人在山里生火，最近更是看得严。他说到，除了采摘松茸的两三个月，一年里大部分时刻都不让人随意进山，就算有人进山，也会在进山口收走对方打火机等全部火源，再让他们签责任书。“有时分咱们护林员还会跟着他们进山。”
这是由于“人祸”是森林火灾中最首要的原因。
应急办理部数据显现，近10年(2010年至2019年)，在现已查明火因的森林草原火灾中，由人为原因引发的占97%以上，其间祭祀用火、耕耘用火、户外吸烟、炼山造林排列前4位。
刘乃安也标明，森林火灾的致灾要素包含天然要素和人为要素两类，其间人为要素是构成森林火灾的首要原因，首要包含故意纵火以及偶尔起火。
而天然要素首要包含雷击火、火山喷射和陨石掉落等，其间雷击火是最常见的天然要素，极易在枯燥且雷暴较多的高纬度区域或偏僻山区产生。
我国将长时刻处于森林火灾易发期和高危期
在这些详细的原因之外，更值得重视的是，有相关研讨标明，气候改变或许会让火灾产生日渐频频。
如我国林业科学研讨院的田晓瑞等人2017年在期刊《林业科学》宣布的论文《气候改变对我国森林火险的影响》中指出：
1976—2010年我国的森林火险指数表现出添加趋势。气候形式对气温与降水的模仿根本和观测值共同,其猜测的2021—2050年我国森林分布区的平均气温和降水量都将有所添加,导致火险期气候出现暖干化改变趋势,大部分区域的火险指数将升高,特别南边比北方林区的增幅愈加明显,华北和西南区域将是未来森林火灾防备的要点区域。
刘乃安标明，森林火灾的产生受温度、湿度、日照等气候因子，人类活动、植被含水率、土壤含水率等要素的耦合影响。而在全球气候暖干化趋势下，近年来高温、干旱、劲风、干雷暴等极点气候事情频发，导致全球森林火灾出现愈演愈烈之势。
我国森林面积和森林积蓄量接连三十余年快速增长，随之而来的是我国林区可燃物载量继续添加，部分区域高达每公顷50-60吨。由此再结合全球气候暖干化趋势，我国产生森林大火的危险正日益加剧，并且将长时刻处于森林火灾易发期和高危期。
唐泽也告知南风窗，本年雅江县的气候很枯燥，比从前都干。“自从过完年开端，就没怎么下过雨雪，每天出太阳。”
另一方面，进入3月以来，在应急办理部森林防火预警监测信息中心发布的森林火险等级预告中，四川南部和西部大多时刻都处于较高的森林火险等级(三至四级)。
如上所述，当时，森林火灾不只易发，并且损害颇大。刘乃安告知记者，美国国家火灾中心统计数据标明，占火灾总数3%的森林大火构成了95%的火灾整体丢失。
因而，越早发现火灾危险，越有或许减轻火灾构成的损害。森林火灾的监测是削减火灾丢失的重要方法，刘乃安说，当时咱们常用的监测方法首要是卫星遥感监测、无人机监测、装有摄像头的地上监测站和瞭望塔以及护林员等人工巡护。
这虽然在很大程度上做到了有用监测，但刘乃安标明这些监测方法在监测才能方面仍不能满足要求。首要表现在几个方面：监测形式缺少，无法构成时空无缝感知;以遥感反演为主，缺少原位勘探信息;单形式研讨为主，全域监测系统没有构成。
因而，急需开展新式的森林火灾监测技能。
刘乃安称，十四五期间，国家科技部专门设立了森林火灾监测预警方面的要点研制方案项目，正在构建“天-临-空-地”一体化森林火灾监测预警系统和协同监测系统，可望有用提高我国的森林火灾监测预警才能。
3月18日，到发稿前，记者又联系了唐泽，他跟村里年轻人还守在邻近的318线国道旁，“昨夜守了一夜”，山火没有烧到村子。他告知记者，河口镇邻近的明火现已熄灭了，但还有不少烟点在冒烟。被烧过的山头黑黑的，被烟雾弥漫，看不清楚细节。
而2号和3号火场的山火仍在延伸，“火大得很”，唐泽说，他25岁参加当地扑火队，退休后又做了护林员，这么多年里，没见过这么大的山火。(唐泽为化名)
靠山吃山，山烧没了，松茸也没了
3月16日晚18点半左右，杜佳芸从成都青羊区一球馆出来，昂首一看，发现漫天都是黄色。她其时认为要下暴雨，就紧着回家。实际上，在她走出球馆的前几小时，400多公里外的雅江县白孜村，山火剧烈延伸，浓烟蔽日...
东吴期货：今天集运欧线大幅跌落，主力合约EC2502跌停【偏空头】
微观方面，欧元区制造业景气量仍持续缩短，需求边沿降温。欧元区11月制造业PMI初值为45.2，低于商场预期的46，前值46；服务业PMI初值为49.2，低于预期的51.6，前值51.6，创本年2月以来新低；归纳PMI为48.1，低于预期的50，前值50，相同创本年2月以来新低。上星期五SCFI欧线报2481美元/TEU，环比下降1.2%，全体仍处于下降趋势。
近期船司连续对12月运价提涨，但考虑到欧洲需求偏弱，实践上涨幅度存在不确定性。因此，短期欧线运价或承压下行，后续要点重视实践需求状况。
海通期货：商场就12月宣涨的强预期和弱实践进行博弈【震动】
上星期EC近月坚持震动体现，商场持续就12月宣涨的强预期和弱实践进行博弈。11月末船司温文降价揽货而且以马士基为主的船司进行12月初测验性报价来打听商场的承受志愿，后续更多12月初非姿势性的运价连续报出。当时商场调研反应，货量需求坚持中性偏强，逐渐出现旺季特征;大部分船司11月末航次装载率偏满，部分航线出现爆舱。但商场实践成交水平并未显着上升，中枢坚持在3600-3800美金，显性FAK表价挺在大柜4000美金，更多成交会集在灵敏定价的指数约，特别品名，集量，乃至套约(跟着PSS上调而有所削减)等。
12月运价从当时大柜4000美金跳涨至船司宣涨水平大柜6000美金具有必定的难度。一方面在于涨幅过大，商场实践承受志愿存疑;参阅马士基放出上海至吃力大柜5600美金报价实则也为了测验商场实践的承受水平，并经过举高FAK报价来推涨后续指数约的成交价格，继而隐性扩展运费收益。另一方面在赢利空间从头翻开后，旺季船司自营运力加班的积极性较高，参阅CMA在联盟空班后的自营运力和马士基的加班船。12月运价估计坚持上行趋势，可是高度存疑;从当时根本面来看实现6000美金大柜存在较大压力，调查实践落地500-1000美金的增幅。
盘面估计持续坚持震动态势，调查12月初现货商场报价状况，包含马士基其他欧基口岸的价格，OA和THE联盟的线下报价;别的参阅23年11月底船司连续宣涨12月中旬，可结合实践12月初报价水平以判别12月中旬宣涨落地的可能性。
南华期货：心情扰动，主力合约跌停【偏空头】
受资金增仓镇压，集运指数（欧线）期货震动跌落，到收盘，主力合约EC2502跌停，终究收于2722.1点，跌落16%。从盘面各合约跌幅去看，EC2412和EC2510合约跌幅较小，与上星期大幅上涨行情时所出现的“近弱远强”千篇一律。
南华期货以为，形成这种强弱差异的重要原因是基差收敛的需求程度。从当日发布的SCFIS欧线结算运价指数看，其报于2861.6点，环比上涨3.2%。因此，各合约基差走势均走强，对立点比较大的合约如EC2502、EC2506以及EC2508合约基差走强最为显着。
“成也萧何，败也萧何”！比方EC2502合约“新年备货溢价”、EC2506、EC2508合约“需求拐点溢价、需求旺季溢价”炒作都暂告一段落。从每次挨近交割月的行情看，商场重视焦点会从“炒预期”回到“做实践”中来。从技能面看，由EC2408创下的高点恐难打破。
总结去看，近期集运指数（欧线）期货将迎来一波调整，若现货于12月份维稳，主力合约仍有较好的上行时机。但值得注意的是，高点已现。
国投安信期货：后续买卖的中心将转向12月上旬实践的订舱状况【张望】
现货方面，上星期五新一期SCFI欧洲航线报$2481/TEU，环比小幅回落1.2%，体现11月末运价回落的走势，估计自下期开端指数将部分体现12月提价而随之上行。现在各航司已放出关于12月上旬的报价，而盘面关于本轮宣涨也已有较为充沛的买卖，因此马士基首周报价高于预期带给盘面的利好驱动已较为有限。后续买卖的中心将转向12月上旬实践的订舱状况，若订舱偏强，则航司接受12月中旬空班偏多的时刻窗口推进新一轮提价的预期抬升，或将进一步举高近月合约的估值。
此外，欧洲交易委员会标明，中欧挨近就撤销对华电动汽车加征关税达到解决方案，后续或所以“价格许诺”，即设定进口产品的最低价格的方法进行出售。本年前10月，我国对欧洲的纯电车出口显着放缓，愈加温文的价格保障机制，或将推进电车出口规划有所放量。
申银万国期货：弱实践对盘面估值影响添加，12月提涨实质性落地存疑【震动】
当时跟着11月中下旬运价的逐渐落地，多家船司调降11月中下旬报价，宣涨打折落地，弱实践对盘面估值影响添加，也使得后续12月提涨实质性落地存疑。当下仍处于12月提价函发布期间，没有进入验证期，加上新年前抢运带来的需求反弹程度也存在不确定性，短期盘面估计倾向震动。
一德期货：多空要素交错，集运盘面或将坚持高位动摇【震动】
上星期我国出口集装箱运送商场行情略显疲软，运送需求添加乏力，远洋航线运价跌落，归纳指数下行。欧洲航线货量有限，订舱清淡，商场运价小幅跌落，周五发布的上海港出口至欧洲根本港商场运价为2481美元/TEU，较上期跌落1.2%。依照订舱价与结算指数对应份额核算周一 SCFIS欧线猜测值为2740点，较上期回落1.2%。
受近期欧洲经济体现欠安的影响，欧元区11月顾客决心指数录得-13.7，低于前值与商场预期，顾客决心下降标明未来欧洲经济远景仍然不容乐观。现货商场，12月中上旬海运商场传统小旺季(圣诞节与新年前会集出货)或对运价有所支撑，小柜和大柜将别离添加1000美元和2000美元，考虑到欧洲线下一年新约签定进入关键期，航商全力挺价，估计近期运价仍将坚持高位动摇。战略上重视行将进入交割月的12合约与现货的基差收敛时机以及2508-2510合约的正向套利时机。
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